本日休診。

朝の天候は不明。理由は起きたのが昼だからである。
今日は予定がまったくないので、ずっとだらだらしている。
昨日、モデルアートのY下編集長を迎えに北九州空港に行って驚いた。雨にもかかわらず駐車場が満杯であった。Y下編集長をピックアップ後にホビーボックス経由で病気療養中のI田モデルアート会長を一緒にお見舞いした。お元気でよかった。夜は銀翼会の例会に参加。

アップしたイメージは16日夕方撮影したホノルル行きのジャンボである。これはタキシング中に撮影した。D200にVR70-200の70ミリなのでフルサイズで105ミリ相当になる。このように条件がよいので、今後撮影場所が立ち入り制限地域にならないことを望むばかりである。

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今日は残った時間もだらだら過ごすとにしよう。完全休養。本日休診。
# by acielmd | 2006-03-19 17:06 | 日常 | Comments(2)

ずっと昔の話

今日は雨。今週の天候は晴れと雨の繰り返しである。
午前中は雑用を片付けたりである。

少し古いイメージを整理していたら懐かしいイメージが出てきた。2001年の1月に北九州市消防局でのヘリコプター救急搬送講習会に参加したときに撮影したイメージである。カメラはNikon D1でレンズは17-35/2.8であった。
訓練の内容はヘリに慣れることが主なもので、後は接近する際の注意などを実地に経験すると言うものであった。座学の後に実際に機体を前に注意を聞いた後にドーファン2に搭乗して、若松ににある訓練場へ飛び、ドアオープンでのランディング。さらにローターが回転している状況で機体から降りて、かなりの近距離でヘリの離陸を経験した。実に楽しい経験であった。
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このようにノーズアップをしながらアプローチする場合はパイロットは足下の窓から地上を確認しながら操縦している。またドアを開けて観測員が目視で地上まで距離を読み上げていた。
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ヘリのダウンウォッシュは強よそうな印象であるが、地上で静止してるときにはローターのピッチはゼロなので、たいしたことはない。しかし離陸する際は相当の強さで暴風なみになる。
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ヘリは前進する場合は多少ノーズを下げるので、このように海面近くを飛行する場合は目の前に蒼い海面が迫ってくる。はじめてだとかなり怖いらしいね。
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2001年1月は新北九州空港の架橋はこの程度しか出来てなかった。

午後は模型雑誌の編集長が来るので、北九州空港まで出迎え、その後は行動を共にする予定。
# by acielmd | 2006-03-18 11:39 | 飛行機 | Comments(0)

New Audi TT続報

アウディから新型TTのデザインスケッチがレリーズされた。フロントエンドのデザインは写真とおりになっている。リアの処理も間違いないのだろう。
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# by acielmd | 2006-03-17 17:04 | 自動車 | Comments(0)

I don't want to belong to any club that will accept me as a member.


by ritomo